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Stellantis 集团近日宣布推出全新 STLA Medium 中型纯电底盘平台，未来将适用于旗下品牌 C 级别、D 级别主流车型上，有望搭载可用容量达 98kWh 的电池组，搭配性能套件之下，将创造满电高于 700 公里 (435 英里) 的续航里程 (WLTP 规范下)，从 2023 年开始，集团在全球的工厂每年将可以透过 STLA Medium 平台打造逾 200 万辆纯电车款。

采 400V 架构，集团称充电 20%至 80%仅需 27 分钟

据 Stellantis 集团公布的信息显示，STLA Medium 平台采用 400V 的电力架构，可对应前轮驱动或 4 轮驱动等动力传输方式，包含提供后轴马达的配置，其纯电车款的输出功率范围自 160kW 至 285kW 之间，依不同车型配置，预估每行驶 100 公里需耗费的电量将有望低于 14 kWh ; 充电部分，集团称车主将可以在 27 分钟内，让车辆自电量 20%充至 80％，意即每分钟约可充进 2.4 kWh 电量。

对应广大 C、D 级别市场，适用范围涵盖乘用车/跨界/SUV

现阶段 Stellantis 集团旗下涵盖达 26 个汽车品牌，数据显示，市场核心级别车款 (C 级别、D 级别)，在 2022 年度总销量达 3,500 万辆，未来 STLA Medium 平台将广泛应用于一般乘用车、跨界车型及SUV上，适用车长约在 4.3m 至 4.9m 之间，轴距范围则落在 2,700mm 至 2,900mm 区间，可提供超过 220mm 的车辆离地高，以对应更佳的路面穿越性及越野能力。

标准/轻型纯电车款有望创造 500 公里以上续航 (WLTP 规范)

Stellantis 集团表示，除了在部分性能化车型配置上，可提供高达 700 公里的续航表现之外，STLA Medium 平台在一般标准车型、轻型代步车等，于 WLTP 规范下，将能提供超过 500 公里 (310 英里) 的续航表现。针对 STLA Medium 平台设计上的思维，Stellantis 工程、研发团队表示，将提供最大化车室空间、强调低重心及操控性，并且降低在冷却、转向、刹车辅助系统等设计上的能源消耗，同时透过轻量化、复合式材质的应用，优化车辆续航表现及驾乘感受。

设计对应未来电池技术发展，集团目标 2030 年乘用车纯电化

STLA Medium 平台在设计上考量到未来电池科技发展的可能性，因此未来将有望搭配无镍、无钴甚至是固态电池等技术发展使用，强化精实生产及车辆性能的理想平衡。而在 Stellantis Dare Forward 2030 全球战略计划中，集团希望在 2030 年实现乘用车销售 100%纯电动化的目标，并且持续往 2038 年实现净零碳排前进。